Metody poprawy żywotności tulei cylindrowych

Jak uniknąć wczesnego zużycia tulei cylindrowej, może znacznie poprawić żywotność silnika i pośrednio zaoszczędzić na kosztach konserwacji, w końcu koszt konserwacji silnika jest nadal wysoki.Teraz podzielę się z Wami sposobami na poprawę żywotności tulei cylindrowych:

1. Filtra powietrza nie można zignorować.Awaria filtra powietrza wpływa bezpośrednio na zużycie tulei cylindrowej.Dlatego należy wybrać wydajny filtr powietrza, a kurz na filtrze powietrza powinien być często sprawdzany i czyszczony, aby zapewnić jego czystość.Sprawdzić szczelność połączenia między filtrem a przewodem ssącym oraz upewnić się, że nie ma wycieków powietrza między wylotem sprężarki turbosprężarki a głowicą cylindrów.
2. Kontroluj temperaturę układu chłodzenia
Należy pamiętać, że temperatura pracy silnika Diesla powoduje korozję i zużycie tulei cylindrowej.Temperatura pracy silnika wysokoprężnego zależy od temperatury układu chłodzenia.Niektóre dane eksperymentalne pokazują, że gdy temperatura płynu chłodzącego wynosi 40-50 stopni, stopień zużycia tulei cylindrowej znacznie przekracza normalne zużycie, głównie na skutek korozji.Jednak temperatura układu chłodzenia nie powinna być zbyt wysoka, najlepiej nie większa niż 90 stopni.
3. Wybierz odpowiedni olej do silnika Diesla
Wybierz odpowiedni olej.Wszystkie części i komponenty w silniku nie mogą być oddzielone od oleju.Jego właściwości smarne mogą skutecznie zmniejszyć zużycie precyzyjnych części.Dlatego najbardziej odpowiedni olej powinien być również dobrany zgodnie z różnymi warunkami pracy silnika.
4. Unikaj kawitacji i perforacji mokrej tulei cylindrowej
Zewnętrzna powierzchnia zewnętrznej średnicy mokrej tulei cylindrowej częściowo styka się z płynem chłodzącym silnik.Gdy silnik pracuje, tuleja cylindrowa będzie miała wiele stanów.Oprócz liniowego ruchu posuwisto-zwrotnego w cylindrze, tłok będzie również obracał się w lewo iw prawo, powodując poważne wibracje tulei cylindrowej.
5. Stosowanie tulei cylindrowych, korbowodów i wałów korbowych
Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na czystość tulei cylindrowej i korpusu silnika oraz czy luz wszystkich części jest prawidłowy.Ciężar każdego tłoka i korbowodu tego samego silnika Diesla powinien być jak najbardziej spójny.Jednocześnie należy zapewnić wartość momentu dokręcania różnych śrub i nakrętek.