Zawór przekaźnikowy jest częścią samochodowego pneumatycznego układu hamulcowego.W układzie hamulcowym samochodów ciężarowych zawór przekaźnikowy odgrywa rolę w skracaniu czasu reakcji i czasu wytworzenia ciśnienia.
Zawór przekaźnikowy znajduje zastosowanie na końcu długiego przewodu rurowego w celu szybkiego napełnienia komory hamulcowej sprężonym powietrzem ze zbiornika powietrza, np. w układzie hamulcowym przyczepy lub naczepy.
Zasadniczo stosowane są przekaźnikowe zawory różnicowe.Zapobiegaj jednoczesnemu działaniu układu napędowego i postojowego, a także nakładaniu się sił w połączonym cylindrze hamulca sprężynowego i komorze hamulca sprężynowego, unikając w ten sposób przeciążenia mechanicznych elementów przekładni, które mogą szybko naładować i wyczerpać cylinder hamulca sprężynowego.
Zasada działania zaworu przekaźnikowego
Wlot powietrza zaworu przekaźnikowego jest podłączony do zbiornika powietrza, a wylot powietrza jest podłączony do komory powietrza hamulca.Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, wyjściowe ciśnienie powietrza z zaworu hamulcowego jest wykorzystywane jako wejście ciśnienia sterującego zaworu przekaźnikowego.Pod wpływem ciśnienia sterującego zawór wlotowy jest otwierany, dzięki czemu sprężone powietrze dostaje się do komory powietrza hamulcowego bezpośrednio przez otwór wlotowy ze zbiornika powietrza bez przepływu przez zawór hamulcowy.To znacznie skraca przewód napełniania komory powietrznej hamulca i przyspiesza proces napełniania komory powietrznej.Dlatego zawór przekaźnikowy jest również nazywany zaworem przyspieszenia.
Zawór przekaźnikowy generalnie przyjmuje różnicowy zawór przekaźnikowy, aby zapobiec jednoczesnemu działaniu systemów jazdy i parkowania, a także nakładaniu się sił w połączonym cylindrze hamulca sprężynowego i komorze hamulca sprężynowego, unikając w ten sposób przeciążenia mechanicznych elementów przekładni, które mogą szybko naładować i wyczerpać sprężynowy cylinderek hamulcowy.Może jednak dojść do wycieku powietrza, co jest zwykle spowodowane luźnym uszczelnieniem zaworów wlotowych lub wylotowych, a jest to spowodowane uszkodzeniem elementów uszczelniających lub obecnością zanieczyszczeń i ciał obcych.Demontaż i czyszczenie lub wymiana elementów uszczelniających może rozwiązać problem.
Czas postu: 17 marca 2023 r